2021年12月10日15時，G0111秦濱高速公路冀魯接線段工程漳衛(wèi)新河特大橋主橋完成懸澆，順利合攏。滄海納百川，在碧水藍天的映照下，隨著最后一方混凝土泵送完成，漳衛(wèi)新河特大橋雄壯的身姿已經(jīng)完整地體現(xiàn)了出來，這預示著距離大橋正式通車又邁出了堅實的一步。

漳衛(wèi)新河特大橋全長4727.25米，其中河北段全長1355.37米，北接已建成通車的沿海高速公路滄州段，南接已建成的秦濱高速山東段，主橋跨徑160米，凈空24米，兩項指標均為河北東南部地區(qū)之最。

自2019年2月起，面對項目前期工作存在的各項困難，滄州交發(fā)集團成立專班，全力推進項目前期工作的跑辦，期間克服疫情以及相關(guān)政府職能部門機構(gòu)改革等客觀困難，將審批時間大大壓縮，加快了項目的進場施工。漳衛(wèi)新河特大橋項目自2020年12月河北段第一根鉆孔灌注樁正式開鉆到漳衛(wèi)新河特大橋主橋順利合攏歷時12個月，創(chuàng)造了滄州特大橋項目建設的又一里程碑。

自項目進場以來，項目管理團隊力爭解決建設過程中存在的問題，同時對關(guān)鍵的主橋懸澆建設引入標準化建設新工藝，做到了7天一節(jié)段，達到了“雄安速度”標準。施工過程中，科學管理，合理組織，倒排工期，事前預警，過程控制，全程旁站，24h監(jiān)理服務，使得本項目在質(zhì)量安全得以保證的前提下工期大大提前。

本項目關(guān)鍵性控制節(jié)點順利完成，標志著距離通車更進一步，同時促進了河北省山東省沿海經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展，也使得東三省經(jīng)京津冀到達山東更加便利，緩解了S228海豐收費站擁堵問題，以及榮烏高速車流量大的問題。

隨著沿海地區(qū)交通量的日益增漲，沿海高速顯然已成為沿海地區(qū)的省際快速通道，大橋的建成通車為發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，對臨海產(chǎn)業(yè)帶的形成、發(fā)展將起到重要作用。